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Mercedes C63 AMG Bi-Turbo 声品质解析

奔驰-Mercedes于最近发布了全新的 C63 AMG，提供了6.2L的V8发动机以及小体积的涡轮增压。此次主要给大家带来由Chris Harris发布的C63 AMG的道路测试的视频，以及给该款C63 AMG轿车所提供独特声品质的排气系统介绍。

C63 AMG Bi-Turbo的排气系统看似简单，双前置催化转化器，双中置催化转化器，双大排气消声器外加大口径的双排气管，如下图所示:

但是在双排气系统的中部设有一个H连接管，估测该H管会在发动机低转速时开启，在中/高转速关闭，主要用于调制排气背压，并提供运动跑车独有的Burble排气噪声。该H连接管设计如下图所示：

而尾部的大排气消声器，其内部结构简单，通过直径偏小的次连接管加小孔，形成一扩张型消声器，主要用于低转速时消声，达到汽车车外加速噪声的法规要求。而主管道直径较大，外部配有阀门，在低转速关闭，中、高转速时开启，即提高了发动机的扭矩，同时也提供了动力强劲、运动感十足的轿跑声品质特性。

Mercedes C63 AMG Bi-Turbo 道路/试验场实车测试视频如下所示: