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法拉利跑车的声学设计 第四届Actran 用户大会特邀嘉宾演讲回顾 一辆超级跑车的声音应该是什么样子？这声响应该是自然发出，还是人为调校出来的？ 我们又该如何定义完美的声音？ 这些就是法拉利的声学设计专家Francesco Carosone通过此次演讲要向我们展示的内容。 特邀嘉宾演讲简介：为了回答这些关键问题，我会首先向大家介绍法拉利的“声音辞典”。这是一种针对跑车声学性能的描述词汇，如 “吵闹”、“饱满”、“干净”、“明亮”等。我们知道乐器的制造工艺与它的声音性质紧密相关，这能让乐器向听众表达所需的感情。显然，车辆的声音性质也遵循类似的原则。 接下来，我会向大家展示我们是如何完成这一过程的。我会介绍我们的“配方”，这是车上的一系列部件，它们的设计对车辆发出独一无二的声音至关重要。我们会描述这些关键部件如何影响对 “声音辞典”中词汇的挑选，并解释部件的性能，以及如何对它们进行设计。 最后，我会邀请大家聆听几款法拉利跑车的独特声音。

Mercedes C63 AMG Bi-Turbo 声品质解析 奔驰-Mercedes于最近发布了全新的 C63 AMG，提供了6.2L的V8发动机以及小体积的涡轮增压。此次主要给大家带来由Chris Harris发布的C63 AMG的道路测试的视频，以及给该款C63 AMG轿车所提供独特声品质的排气系统介绍。

由SK04带来的梅赛德斯-奔驰的新款高性能跑车AMG GT S的非官方的视频介绍、道路驾驶体验等。 第一部分主要展示了该车的声品质特性：发动机怠速、启动以及加速状态时车内车外的声品质，并详细介绍了进气/排气系统等声学元件结构，配以带有主动控制阀的排气系统和大口径进气的进气系统，使得该车的运动和动力声线丰满，震撼十足！

为什么奔驰车的关车门声有独特的标志性的声音? 当我们把目光投入到梅塞德斯-奔驰最新款的S-Class limousine，其独特的关门声和拱形设计依旧是那么的独到和令人愉悦的。而如果我们有机会谛听一下其1992年款式的话，你会发现这两款车所发出的关门声音是极其相似的。这是因为在过去的几十年里，奔驰车的车门的声音一直都具有极高的声品质，给人的感觉都是可靠的、厚重的、豪华的和始终如一的。

声音的传播 非常棒的视频，形象的展示了声音能量在各种不同介质中是如何传播的，以及各种不同类型的波的形态, 同时讨论了声音的测量和回声的概念，推荐！

为了使驾驶体验更安全、更安静和更可持续性，著名的国际音响和娱乐公司HARMAN宣称已经成功将其独有的HALOsonic噪声管理解决方案扩展到了汽车行业。通过与著名的汽车制造商-莲花汽车公司合作，HARMAN将其专利的主动噪声控制技术(ANC)，首次应用到车辆轮胎的噪声控制(RNC)中，从而最大限度的减少了汽车的轮胎在路面滚动时所产生的不必要的道路噪声。HARMAN宣称道路噪声控制技术(RNC)已经可以投入市场使用。通过使用该技术，汽车制造商可以使用重量更轻的材料，从而降低成本，提高燃油经济性，同时又不影响车辆的噪声要求。