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SCR SCR， 即选择性催化还原，是英文Selective Catalytic Reduction的缩写形式。选择性催化还原(SCR)是一种先进的主动排放控制技术，主要是通过特殊的催化转化器将液体还原液注入柴油发动机的排气气流中。还原液通常是汽车用尿素，也称之为柴油排放液(DEF)。柴油排放液产生化学反应，将氮氧化合物转化成无污染的氮气、水和少量的二氧化碳。由于其价格比较昂贵，SCR技术目前主要用于匹配达到欧6或者京6以上的排放标准的柴油发动机的汽车上。

HEAD Acoustics 公司简介 HEAD acoustics GmbH位于德国的Herzogenrath,是一家在声学集成解决方案和声振测试分析领域世界领先的公司。目前的产品主要应用于NVH和电信两大领域，该公司在声音、振动测试、分析和声品质设计的硬件和软件开发方面发挥了开创性的作用，并获得全球性的高度评价。

气流噪声 气流噪声，英文Flow Noise。气流噪声是气体在固体介质表面的起伏运动或者是空气动力产生的噪声。对气流噪声现象的研究和发展首先是从航空领域开始的，这主要是由于喷气式发动机在飞机上的广泛应用。M.J,莱特希尔在1952年建立的湍流声理论成为现代气流噪声研究的一个重要基础。常见的气流噪声有喷气噪声、卡门螺旋噪声、受激涡旋噪声等。

PWM 脉冲宽度调制(PWM)，是英文“Pluse Width Modulation”的缩写，简称脉宽调制，是利用微处理器的数字输出来对模拟电路进行控制的一种非常有效的技术。数字信号的频率一定，占空比随着模拟信号的幅值变化而改变，这种在数字领域表示模拟信号的方法被广泛应用到测量、通信到功率控制与变换的众多领域中。

SAE 2017 Noise and Vibration Conference and Exhibition SAE 噪声和振动大会暨展览会是以振动、噪声和舒适性为主题的技术盛会，该活动每两年举办一次，主要是分享汽车、商用车、航空航天领域的关于NVH和声品质的最新技术应用和进展。

由中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心主办，中国汽车工程学会振动噪声分会、中国汽车技术研究中心汽车工程研究院承办、朗德声学技术有限公司协办的“2017 汽车NVH控制技术国际研讨会”将于2017年5月18日-19日在安徽芜湖市召开。本次会议期间，还将举办“中国汽车工程学会振动噪声分会年度工作会议”。

法拉利跑车的声学设计 第四届Actran 用户大会特邀嘉宾演讲回顾 一辆超级跑车的声音应该是什么样子？这声响应该是自然发出，还是人为调校出来的？ 我们又该如何定义完美的声音？ 这些就是法拉利的声学设计专家Francesco Carosone通过此次演讲要向我们展示的内容。 特邀嘉宾演讲简介：为了回答这些关键问题，我会首先向大家介绍法拉利的“声音辞典”。这是一种针对跑车声学性能的描述词汇，如 “吵闹”、“饱满”、“干净”、“明亮”等。我们知道乐器的制造工艺与它的声音性质紧密相关，这能让乐器向听众表达所需的感情。显然，车辆的声音性质也遵循类似的原则。 接下来，我会向大家展示我们是如何完成这一过程的。我会介绍我们的“配方”，这是车上的一系列部件，它们的设计对车辆发出独一无二的声音至关重要。我们会描述这些关键部件如何影响对 “声音辞典”中词汇的挑选，并解释部件的性能，以及如何对它们进行设计。 最后，我会邀请大家聆听几款法拉利跑车的独特声音。

Engine Order Cancellation Engine Order Cancellation, 简称EOC，即发动机阶次噪声消除。顾名思义，EOC指的是消除由发动机主阶次引起的噪声，是应用于提高汽车车内声品质的主动噪声控制(ANC)的方法之一。