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涡轮增压器

涡轮增压器(TurboCharger)

Turbocharger涡轮增压器,英文TurboCharger,简写为Turbo或T。是一种利用内燃机(Internal Combustion Engine)运作做产生的废气驱动的空气压缩机(Air Compressor)。目前被广泛应用于汽车发动机中,通过利用排出废气的热量及流量,增加发动机的进气量,提高燃油燃烧率,从而提升发动机的扭矩和输出功率。大家常见的汽车尾部带T的,如1.8T或2.0T即是代表该汽车采用了涡轮增压技术,发动机为1.8L或2.0L。

涡轮增压器工作原理

一个涡轮增压器实际上相当于一个气泵,主要结构由泵轮、涡轮、转轴和一些控制元件组成。泵轮和涡轮由刚性转轴相连,从发动机排出的废气离开燃烧室,直接进入涡轮增压器,驱动泵轮,泵轮带动涡轮一同旋转,涡轮转动后叶片会不断的引进进气空气,通过使得空气在未进入燃烧室时压力和密度增大,进入发动机燃烧室可以燃烧更多的燃料,从而增加了发动机的输出功率和扭矩。其基本工作原理如下图所示:

turbochanger

图片来源:Miriturbo.com

涡轮增压的优缺点

使用涡轮增压技术最为显著的优点是可以提供发动机进气量,从而提高发动机的扭矩和功率。同时可以提高发动机的燃烧效率,减少尾气排放中有害成分的含量,从而改善发动机的排放性能。采用涡轮增压技术由于使得燃烧更充分,因此还可以相应的降低了油耗,提高了燃油经济性。

采用涡轮增压尽管有诸多好处,但是也有一些不利因素。最为明显的是动力输出反应滞后。由于转子的惯性作用,使得叶轮从开始转动到高速转动将更多空气压进发动机之间存在一个时间差。这样就导致无法瞬间提速,一般会有几秒钟的滞后。同时由于涡轮增压器的启动转速一般在3000-4000转之间,因此对于主要用于城市内行驶要求来讲,其效能就无法显示,甚至会因为不启动时的涡轮对进气的阻力影响,功能反而若于一般的发动机。

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