Home > 百科知识 > 排气背压

排气背压

排气背压(Exhaust Back Pressure)

排气背压,英文Exhaust Back Pressure,简单讲就是发动机排出的废气在沿排气系统流动时,由于受到催化器或消声器等排气系统元件的阻碍而被施加的与气流方向相反的压力。

排气背压的影响:

排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响,通常情况下,排气背压增大会导致发动机燃烧效率下降,同时发动机功率下降。因此如果想要发动机动力性能好,一般来讲需要降低排气背压,但是如果要实现这一点一般会影响排气系统的消声性能,比如排气管的管径粗一下就可以适当的降低气流流速,减小排气背压,但是这样也会导致排气噪声增大。因此在设计排气系统时必须平衡两者之间的关系,使得既可以满足发动机的动力性能指标,又达到排气系统的降噪要求。

排气背压的测量:

排气背压的测量比较简单,在一般的发动机台架试验室使用排气背压传感器,发动机额定功率下进行排气压力测量。

排气背压测量点:距离发动机排气管出口货涡轮增压机出口75mm处,在排气连接管里测量,测压头与管内壁齐平。

更多NVH相关术语解释参见:NVH百科

本文地址:http://nvh8.com/535.html
Copyright© NVH吧 欢迎转载,但转载时请以链接形式注明作者和原始出处,谢谢!

No comments yet.

Leave a comment