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道路噪声

道路噪声，英文Road Noise。汽车轮胎与路面相接触产生的噪声称为轮胎噪声(Tyre Noise)，轮胎噪声既是汽车车外噪声的重要噪声源之一，同时也是车内噪声和声品质的影响因素之一。而轮胎噪声相关于车内噪声的方面则又被专称之为道路噪声。

汽车车内噪声主要是由如下三个噪声源组成：动力总成噪声、风噪声和道路噪声。随着近代发动机技术的发展，动力总成噪声的贡献量已经大大降低，这时道路噪声对汽车车内声品质及乘客乘车舒适性的影响也就凸显出来。

道路噪声的激励源、传递路径和接收

汽车道路噪声的激励以及向车内传播的路径如右图所示，通过轮胎和路面激励的噪声一部分通过悬架和和车轴传递到车内，而另一部分则通过空气传递到车内。

1、激励源

道路噪声的激励源主要取决于车辆轮胎的属性(轮胎硬度、压力，轮胎的宽度、长度等)、道路的路面特性(平滑或粗糙)以及汽车的行驶速度。

2、传递路径

按照噪声传播方式分，道路噪声的传播又可以分为结构传递道路噪声和空气传播噪声，其计算公式如下图所示：

3、接收

这里主要指的是车内的乘客感受，作为道路噪声的最终接收者，车内乘客的主观感受将最终决定道路噪声对车内声品质评价的的影响状况。

道路噪声的研究分析方法

对于道路噪声的优化和改进一般侧重于对传递路径的改进，通过试验或者模拟计算的方法，进行传递路径分析(TPA)和频率传递函数测量等，进而有针对的进行车内声学包的设计或者轮胎声模态的消弱等。

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