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齿轮啸叫噪声

齿轮啸叫噪声

齿轮啸叫噪声,英文Gear Whine Noise,主要指的是发动机变速箱内的齿轮啸叫噪声,不过有时也指增压器内的齿轮啸叫声。该噪声是一种高频噪声,与发动机转速相关,主要表现在全加速或者半加速状态,因此极易被顾客感受到,会极大的影响整车的声品质性能,需要在汽车研发阶段被消除或者削弱到乘客可承受的程度之内。

齿轮啸叫噪声产生机理

由于设计缺陷或者制造加工工艺的精度不够,轮齿之间的啮合会有微小的缺陷。当齿轮啮合时会产生传递误差,从而产生了啮合齿轮之间的摩擦而发出噪声。由于该噪声属于高频频段,因此非常尖锐,类似口哨的啸叫声image音,并由啮合的承载齿轮传递到变速箱客体,经由汽车车身传递车内乘客耳中。如右图所示的Colormap里,高亮的部分就是车内乘客耳边所感受到的齿轮啸叫噪声。

影响齿轮啸叫的主要参数

1、齿轮的几何参数,如齿形、模数压力角等;
2、齿轮的设计及加工工艺
3、发动机动力总成传递到车内的传递函数
4、发动机动力总成尤其是发动机悬置的固有频率

齿轮啸叫噪声的NVH控制方法

消弱或消除齿轮高频噪声的措施一般有两种:
一种是从齿轮本身入手,优化齿形,提高轮齿加工质量等;
一种是从齿轮啸叫噪声的传递路径入手,如增加隔音材料,使用四分之一波长管抵消该频段噪声等。

更多NVH相关术语解释参见:NVH术语

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