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消声器(Muffler)
消声器，英文Muffler或Silencer。消声器是专门应于消弱或者消除噪声的一种装置，被广泛应于在汽车、飞机和工程机械等领域，在汽车行业，消声器一般指的是安置在发动机排气系统冷端的消声装置，主要作用是消除因发动机高速运转排出废气造成的排气噪声，同时亦可以通过设计不同的消声器，消除或抑制不同频段的噪声，从而达到客户满意的声品质要求。
消声器的种类
根据消声方式的不同以及不同的噪声需要，消声器可以分为如下几种类型：阻性消声器、抗性消声器、复合消声器和双模式消声器。而抗性消声器又可以分为扩张消声器和赫尔姆兹共振消声器。
1)阻性消声器(Dissipative Muffler )
阻性消声器主要是通过吸音材料的吸声功能来降低噪声，由于吸声材料主要对消中、高频段噪声有效，同时消声频段很宽，因此阻性消声器主要应于催化器之后进行初次消声以及排气尾管前进行尾管高频气动噪声的消声。

图1. 简单的阻性消声器实例

2)抗性消声器(Reactive Muffler)
抗性消声器主要是通过结构变化造成声音衰减或消弱从而达到消声效果。抗性消声器又可以细分为扩张消声器、赫尔姆兹消声器和共振消声器
扩张消声器是通过结构变化造成声阻抗的突变从而降噪的，扩张型消声器对于消除中频噪声效果良好。
赫尔姆兹消声器是通过结构造成声波的反射从而消弱某一频段的噪声，消声频段很窄。赫尔姆兹消声器主要用于消除特殊频段的低频噪声。
共振消声器实际上也是一个加强版的扩张消声器或赫尔姆兹消声器，不过进出口管以穿孔管的方式相连，这样通过小孔的噪声即可以因声阻突变而消弱，同时气柱产生共振亦可以进一步消声。
3)复合消声器(Composite Muffler)
简单的阻性或抗性消声器又是无法满足消声要求，同时由于安装布置的限制，因此就不得不把不同类型的消声元件设计在同一个消声器中，来达到消除不同频段的噪声效果。
4)双重模式消声器(Dual Mode Silencer)
随着汽车技术的发展，顾客对汽车性能的要求也越来越高，既希望加速时发动机动力强大，又要求日常驾驶时噪音低。传统的消声器结构很难同时满足这两方面的要求，因此人们设计发明了 双模式消声器。在消声器内安装一个阀门，在低转速时阀门关闭，空气流通阻力大，消声效果好。而在高转速下，在当气流冲击力达到一定程度，阀门被打开，气流流动通畅， 发动机功率损失减小，从而实现加速动力强劲的效果。

图2 简单的双重模式消声器

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