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阻性消声器

阻性消声器(Dissipative Silencer)

阻性消声器,即Dissipative silencer或 Absorption Silencer。阻性消声器是采用吸声原理,让声波在吸音介质中传播,通过将声能转化为其他类型能量(多为热能)的方式消耗掉,从而使得声音衰减,达到消声效果。常用吸声材料为玻璃纤维丝,矿物棉等。阻性消声器多用于汽车的排气系统,对中高频具有良好的消声效果,但是在低频消声方面效果较差。

阻性消声器传递损失计算

TL = 9.5\alpha f\frac{{{C_a}L}}{{S{{.10}^5}}}(1 + \frac{{4.7d}}{{100}})

其中,

\alpha  = 吸声材料的吸声系数,范围为(0.0-1.0);

f = 频率;dissipative silencer_wm

{C_\alpha } = 穿孔管的周长;

L = 穿孔管的有效长度;

S = 穿孔管的面积;

d = 环绕穿孔管的吸引材料厚度;

阻性消声器吸音材料相关问题

汽车排气系统排出大量化学废气,同时排气温度极高,使得其环境相当恶劣。因此经常导致阻性消声器的寿命受影响而减短,常见的原因有

1、化学反应导致破坏-尤其是安装在紧靠催化转化器的阻性消声器;dissipative silencer1_wm

2、由于气流导致腐蚀;

3、由于高温导致侵蚀,如右图为受高温影响下侵蚀变色的吸声材料。

以上都有可能导致阻性消声器的消声效果降低甚至失效,因为在设计以及选择吸声材料时都要慎重考虑。

特殊的阻性消声元件-隔离室(Split Chamber)

隔离腔,即Split Chamber,实际上是一个小型的阻性消声器,由穿孔管和吸声室组成,一般被安装在汽车排气主消声器内,紧靠排气尾管部分,主要作用是利用吸声材料的吸声特性来消除排气尾管的高频启动噪声,但是在设计时需注意其安装位置,不当的安装位置不仅不能有效的消声,反而有可能影响原设计的排气声音声品质。

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