NVH吧

为了使驾驶体验更安全、更安静和更可持续性，著名的国际音响和娱乐公司HARMAN宣称已经成功将其独有的HALOsonic噪声管理解决方案扩展到了汽车行业。通过与著名的汽车制造商-莲花汽车公司合作，HARMAN将其专利的主动噪声控制技术(ANC)，首次应用到车辆轮胎的噪声控制(RNC)中，从而最大限度的减少了汽车的轮胎在路面滚动时所产生的不必要的道路噪声。HARMAN宣称道路噪声控制技术(RNC)已经可以投入市场使用。通过使用该技术，汽车制造商可以使用重量更轻的材料，从而降低成本，提高燃油经济性，同时又不影响车辆的噪声要求。

当前，为了降低车辆对环境的影响，同提高燃油效率，汽车制造公司通常采用的方法是降低汽车重量，使用更轻更薄的材料，但是这样会导致道路或者发动机的噪声更容易的传递到车内，从而降低了乘车舒适度，而传统的NVH控制技术很难对其进行消除，同时采用的诸如增加吸音材料的措施也会趋于增加重量，这就抵消了采用较轻的材料的燃油经济性的效果。

而HARMAN发布的这个最新的噪声解决方案，则可以很好的解决这个矛盾平衡的问题。该技术是基于主动噪声控制技术原理并首次应用到道路噪声控制的。通过在车辆的底盘装配加速度传感器，使系统能够测量振动信号，并计算出道路产生并向车内传递的噪声相关性(ATF)。然后采用专门的算法控制器让汽车的音响系统产生逆声波，从而降低效率道路产生并向车内传递的噪声。尽管道路噪声是宽频噪声，但是HARMAN宣称采用其专利的消频技术的HALOsonic系统可以确保只有多余的发动机或者道路噪声被消除。类似其在音响领域中的应用，既可以消除不必要的噪声，又可以保持音乐信号。

信息来源：http://news.harman.com