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发动机噪声试验室

发动机噪声试验室(ENTC)

发动机噪声试验室,英文Engine Noise Test Cell,简称ENTC。发动机噪声是整车噪声的最主要的噪声源,因此对发动机振动噪声性能的研究对于整车NVH性能的提高尤为重要。但是由于受发动机舱空间的局限性,在整车状态下就很难得到准确的测试数据。而发动机噪声试验室(ENTC)就是让发动机在一个无混响的半消声环境下模拟真实同等于安装在汽车上的状态,如速度、载荷和温度等。通过这种方式可以测得具体而详细的发动机振动和噪声数据,同时还可以实现在整车上无法实现的连续性和重复性状况。

发动机噪声试验室主要组成

发动机噪声试验室是将发动机置于一半消声室中,类似整车半消声室(VSAC),提供一发动机测试平台,对发动机进行振动噪声的评价、分析、诊断和改进。发动机噪声试验室主要由发动机台架测功系统、长轴驱动系统、声学测试系统组成。 如下图所示为一国外发动机噪声试验室实例,将发动机台架至于半消声室中与测功机相隔离,中间通过长轴将两者联接起来,在集成相关的测试设备和辅助设备后,满足发动机的动力性能、经济性能和振动噪声测试要求。

发动机噪声试验室

图片来源:mira.co.uk

为了满足更为严格的噪声法规,国外各大汽车公司以及相关研究机构早已开展低噪声发动机的研究开发,而我国尽管近几年汽车工业发展较快,但是在低噪声发动机性能研究方面还处于落后状态,而要想进行低噪声发动机的性能研究,发动机噪声试验室则是一个不可或缺的测试平台和工具。

更多NVH相关术语解释参见:NVH百科

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