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马赫数

马赫数 马赫数,英文Mach Number。马赫数是表征移动物体通过某流场的速度与声速的比值,是表示速度的一个量词。由于声速在不同高度、温度等状态下有不同的数值,因此如果使用马赫数来做速度单位用的话,则必须同时给出高度和温度条件,一般默认为国际标准大气条件。

雷诺数

雷诺数 雷诺数,英文Reynolds Number。雷诺数表示的是流体的惯性力与粘性力的比率,在流体力学里,雷诺数被用来帮助预测流体在不同流动环境下的流动形式。虽然George Gabriel Stokes由1851首次提出这一概念,但是因为是由Osborne Reynolds(1842-1912)在1883年将其普及应用,因此被命名为雷诺数。

变速器噪声

变速器噪声 变速器噪声,又称齿轮箱噪声,英文Gear Box Noise 或Gear Noise。汽车的动力总成基本是采用齿轮传动,例如变速箱齿轮、启动电机传动齿轮、凸轮轴传动齿轮等,如下图所示为某无级自动变速器示意图。这些齿轮在传动过程中会产生噪声,轮齿啮合的异响会严重影响整车的声品质,进而影响客户对该车的评价,因此如何降低、消除齿轮噪声是提高汽车整车声品质性能的重要环节之一。

2014 中国汽车工程学会年会暨展览会

继FISITA 2012世界汽车工程年会暨展览会后,中国汽车工程学会和纽伦堡会展服务(上海)有限公司将再度合作,打造中国汽车领域的第一技术交流平台——中国汽车工程学会年会暨展览会。2013中国汽车工程学会年会暨展览会为汽车行业提供展示最新研究成果、切磋技术、进行深度合作交流良好平台,成为国内唯一专注于先进汽车工程技术的交流与展示平台。SAECCE 2014展览会将为国内外整车配套及制造设备企业开辟一个独立的舞台, 专注于展示全球最高端的未来汽车动力、关键技术、整车与零部件、生产工艺与设备。为期3天的展会预期将吸引150家国内外汽车工程企业参展,展览面积将达到10,000平米,专业观众将达到10,000人。

齿轮敲击噪声

齿轮敲击噪声 齿轮敲击噪声,英文Gear Rattle。由于在被动齿轮和主动转轴之间有轮齿间隙,当齿轮传动,齿轮啮合时会导致传递误差。由于冲击而使得齿轮产生很大的加速度并会引起周围零部件(例如变速箱的空转齿轮、同步器等)间发生不规则的敲击噪声,并通过轮体、传动轴等处辐射出来,这种噪声被称之为齿轮敲击噪声。

齿轮啸叫噪声

齿轮啸叫噪声 齿轮啸叫噪声,英文Gear Whine Noise,主要指的是发动机变速箱内的齿轮啸叫噪声,不过有时也指增压器内的齿轮啸叫声。该噪声是一种高频噪声,与发动机转速相关,主要表现在全加速或者半加速状态,因此极易被顾客感受到,会极大的影响整车的声品质性能,需要在汽车研发阶段被消除或者削弱到乘客可承受的程度之内。

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