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变速器噪声

变速器噪声，又称齿轮箱噪声，英文Gear Box Noise 或Gear Noise。汽车的动力总成基本是采用齿轮传动，例如变速箱齿轮、启动电机传动齿轮、凸轮轴传动齿轮等，如下图所示为某无级自动变速器示意图。这些齿轮在传动过程中会产生噪声，轮齿啮合的异响会严重影响整车的声品质，进而影响客户对该车的评价，因此如何降低、消除齿轮噪声是提高汽车整车声品质性能的重要环节之一。

变速器噪声的分类

由变速器产生的噪声主要有以下几种噪声组成，其中最为主要的是变速器的啸叫及敲击噪声。
1.变速器的啸叫噪声（Gear whine）  – 具体介绍参见： 齿轮啸叫噪声
是由变速箱的齿轮传动误差引起的，与齿轮的啮合阶次有关，并随着转速的增加而增加。
2.变速器的敲击噪声（gear rattle）- 具体介绍参见：齿轮敲击噪声
也是由变速器的齿轮传动引起的，由于发动机扭矩和转速的周期性变化，导致变速器非工作零件（如空转齿轮，同步器等）间不规则的相互敲击，这种敲击产生的噪声通过轴承座、箱体等传播出来。变速箱的敲击噪声一般在发动机低转速时可以听到，在高转速时由于发动机本体噪声的增大而被发动机噪声所掩盖。
3. 变速换挡噪声（Gear shift noise）
4. 辅助件噪声 （Ancillary noise）

变速器噪声的NVH分析方法

变速器的啸叫噪声一般为高频噪声，且频段较窄，因此分析主要采用频域分析方法，分析齿轮的传递误差。
而变速器的敲击噪声，并不规则且具有宽频性，即没有特定的频率特性，难以通过频率分析来定量的进行评价。目前普遍采用时域分析方法，模拟分析各零部件的运动和相互作用，主要是齿轮的啮合和冲击。
如右图所示为某变速器的齿轮啸叫及敲击噪声的瀑布图。

参考：

• 1. 动力总成NVH分析中齿轮啮合特性研究 彭国民等
• 2. 发动机及动力总成传递系统NVH概述 庞剑
• 3. Transmission Dynamics Analysis by EXCITE PU_AVL AST 2010

更多NVH相关术语解释参见：NVH术语