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发动机进气歧管

进气歧管，英文Air Intake Manifold 或Inlet Manifold。在汽车结构中，进气歧管位于发动机进气系统节气门和发动机进气门之间，其主要功能是将进气系统吸入的洁净的空气均匀的分配到各个气缸进气道内。之所以被称之为“歧管”，是因为空气进入节气门之后，空气流道在歧管内“分歧”导入不同的气缸内。而歧管的英语Manifold这个词来源于古英语单词，意思是也是折叠在一起的多个输入或输出的意思。

进气歧管的结构及发展

进气歧管必须将洁净空气、燃油混合物尽可能的均匀分配给各缸进气道。为了减少气流流动阻力，提高进气性能，进气歧管的内壁必须尽可能光滑。早期的进气歧管一般是由铸铁或铝制造而成，如右图所示为一铸造的进气歧管实例。而在随着复合塑料材料的日益普及，越来越多的汽车公司已经开始采用复合塑料材料来制作进气歧管。同时为了更好的优化发动机功率和扭矩输出，进气歧管的结构也从简单的不变长度管道发展出可变进气歧管、可变长度进气歧管、共振进气歧管和连续可变长度进气歧管等多种形式。

具体多种结构进气歧管详细介绍参见：谐振进气歧管、可变进气歧管。