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汽车空气压缩机，英文Air Condition Compressor，是汽车空调制冷系统的心脏，它是使制冷剂在空调系统内循环的动力源，同时还是管路内介质运转的动力源，没有它，整个空调系统不仅不制冷而且还会失去运行的动力。

压缩机的分类及工作原理

根据工作方式的不同，压缩机一般可以分为往复式和循环式两种。常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式，常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。

目前汽车上常见的空调压缩机为摇板式或斜板式轴向压缩机，如下图所示为一常见的汽车摇板式空调压缩机的结构图。当主轴驱动斜板旋转时，摇板带动活塞做轴向运动，气缸容积增大时，进气阀片打开，低温低压气态制冷剂吸入气缸；当气缸容积减小时，气缸内制冷剂被压缩，打开这时打开排气阀片，同时封闭进气阀片，制冷剂以高温高压的形式排出。

压缩机噪声及控制

空气压缩机是汽车空调系统的动力源，同时也是该系统的主要噪声源。压缩机噪声主要是由于结构振动、气流脉冲、活塞、阀片所引起的噪声。除优化结构外，在设计压缩机时应遵循如下几点原则：

1、装配支架应该设计的尺寸小一些

2、主体应该尽可能的安装在发动机支架的稳固点处；

3、主体的安装必须在两端都设有装配支架，使其尽可能的稳定。

以上考虑主要是为减少结构振动，避免共振。

参考:

• 1. http://baike.baidu.com/link?url=KeZ1svU78mUj_nauW3kG5dzl8mk69fAy5AL1urJO_VPBGR3Loi6arrK09LyJNSz_l98iLavl0QHSMVcjvfvmQK
• 2. http://www.densoautoparts.com/ac-compressors
• 3. http://www.3ucar.com/wxjs/w1496.html

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