道路噪声
June 2, 2015
道路噪声 道路噪声，英文Road Noise。汽车轮胎与路面相接触产生的噪声称为轮胎噪声(Tyre Noise)，轮胎噪声既是汽车车外噪声的重要噪声源之一，同时也是车内噪声和声品质的影响因素之一。而轮胎噪声相关于车内噪声的方面则又被专称之为道路噪声。
NVH百科
道路噪声 道路噪声，英文Road Noise。汽车轮胎与路面相接触产生的噪声称为轮胎噪声(Tyre Noise)，轮胎噪声既是汽车车外噪声的重要噪声源之一，同时也是车内噪声和声品质的影响因素之一。而轮胎噪声相关于车内噪声的方面则又被专称之为道路噪声。
SAE 2015 Noise and Vibration Conference and Exhibition SAE 噪声和振动大会暨展览会是以振动、噪声和舒适性为主题的技术盛会，该活动每两年举办一次，主要是分享汽车、商用车、航空航天领域的关于NVH和声品质的最新技术应用和进展。
汽车进气系统 进气系统介绍参见：NVH百科之汽车进气系统。 进气系统噪声 进气系统噪声，英文Air Intake Noise。发动机进气系统除了为发动机提高干净的、充足的空气之外，同时还要降低从发动机端传出的噪声。随着发动机的设计水平和制造技术的不断提高，发动机工作时自身所产生的机械噪声和燃烧噪声正逐渐降低，而进气噪声对整车以及车内噪声的影响也就越来越明显，因此进气系统的降噪设计是非常重要的。
什么是Sound Symposer ? Sound Symposer 是被安装在汽车进气系统里的一个很小的调音的装置，用于获取需要从发动机传出的需要频率的声音，并将其传递到驾驶室内，以改善和提高汽车车内声品质，因此我们也而已称之为进气调音器。
汽车进气系统 发动机进气系统，英文Air Intake System，指的是发动机前，为发动机提供充足、干净的空气的元件总成。进气系统主要由进气管、空气滤清器、空气流量计、进气导管、节气门体、怠速空气控制阀、附加空气阀、进气谐振腔以及进气歧管组成，如下图所示为某发动机进气系统的结构组成。
轰鸣噪声(Booming Noise) 轰鸣噪声，英文Booming Noise, 主要指的是汽车车内在怠速或者加速时，某个转速下骤然出现的轰鸣声。该噪声会极大的影响车内声品质和舒适度，是乘客所不能接受的主观驾驶感受。而该噪声主要以低频为主，因此也是进行NVH控制时极难消除的噪声之一。
主动噪声控制(ANC) 主动噪声控制，又称之为有源噪声控制，有源消声等，英文Active Noise Control，简写为ANC。主动噪声控制实际上是一种采用电子技术来降低或消除不想要的噪声的方法，通过制造一个与原始噪声源振幅大小相同，但是相位相反的声波信号，如右图所示根据杨氏干涉原理，如果该电子信号与原声音信号在空间相遇时，就会因为相干而抵消，从而达到消除噪声的效果。
声品质(Sound Quality) 声品质，英文Sound Quality，简称SQ。声品质指的是特定的技术目标或任务内涵中的声音的适宜性，而一个产品的声品质指的是它带给人特有的听觉感受。在过去的二十年里，乘用车的振动和噪声水平已经得到极大地控制，汽车的NVH性能也越来越精致，这时汽车的声品质也就变的越来越重要。因为随着人们对汽车质量和舒适度要求的提高，汽车的声品质的优劣，不仅能直接影响人们对汽车质量的印象和购车的选择倾向，同时也是汽车品牌的一个重要的展示因素。
抖动强度(Fluctuation Strength) 抖动强度，英文Fluctuation Strength，声品质客观评价参数之一，表征的是人对噪声信号瞬时变化的主观感受。当声音信号的调制频率低于20 Hz时，人可以主观感受到声音上下起伏和抖动的感觉，在心理声学里以抖动强度(Fluctuation Strength)来描述这种主观感觉。