气门正时 | NVH吧

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扫气效应

扫气效应 扫气,英文Scavenging。在汽车工程中,扫气指的是借助发动机进、排气阀之间的压力差,用新鲜的空气(或可燃混合气)将燃烧后的废气扫出气缸的过程。如下图所示,当排气阀门开启之后,会在第一波正压之后产生一系列负压,而在进气和排气阀门同时开启的“节气门重叠”阶段,这种负压所产生的所产生的拉拽现象甚至会帮助促使洁净的空气更快的进入燃烧室。这种效果也被称为“回压”或“扫气”。

气门正时

气门正时 气门正时,英文Valve Timing,是指发动机气缸气门开启和关闭时机。由于气流惯性,为了最大限度发挥发动机效率,气门开启时机通常不在活塞行程的止动点,进气门开启早于排气行程上止点,关闭晚于进气行程下止点;排气门开启早于做功行程下止点,关闭晚于排气行程上止点。气门正时的参数调节如重叠角等不仅仅会影响汽车的发动机性能,同时也会影响到发动机燃烧噪声和进排气噪声的大小。

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