排气歧管 | NVH吧

NVH百科

扫气效应

扫气效应 扫气,英文Scavenging。在汽车工程中,扫气指的是借助发动机进、排气阀之间的压力差,用新鲜的空气(或可燃混合气)将燃烧后的废气扫出气缸的过程。如下图所示,当排气阀门开启之后,会在第一波正压之后产生一系列负压,而在进气和排气阀门同时开启的“节气门重叠”阶段,这种负压所产生的所产生的拉拽现象甚至会帮助促使洁净的空气更快的进入燃烧室。这种效果也被称为“回压”或“扫气”。

排气系统

排气系统(Exhaust System) 排气系统,英文Exhaust System,指的是收集并且引导发动机废气排出的元件总成。排气系统一般是由排气歧管、排气管、催化转化器、氧传感器、消声器、排气尾管和挂钩等部件组成。其主要功能是将发动机燃烧过程中产生的废气从多个气缸内收集,净化,消声,然后排出。

排气歧管

排气歧管(Exhaust Manifold) 排气歧管,英文Exhaust Manifold,也是汽车排气系统的重要组成部分之一,管与发动机缸体相连,主要作用是将各个缸体排出的废气集中起来导入排气总管然后通过排气系统排出。由于其管路多分歧,因此被称为歧管,与之相对应的是进气系统的歧管,即进气歧管。

Sidebar