传递损失
February 25, 2015
传声损失(Sound Transmission Loss)
传声损失(Sound Transmission Loss)是指声音通过消声元件前后的声功率损失，是评价消声元件的声学性能最重要的参数之一。传声损失是消声元件的结构特性，与声源大小无关，与消声元件的结构和介质特性有关。
NVH百科
传声损失(Sound Transmission Loss)
传声损失(Sound Transmission Loss)是指声音通过消声元件前后的声功率损失，是评价消声元件的声学性能最重要的参数之一。传声损失是消声元件的结构特性，与声源大小无关，与消声元件的结构和介质特性有关。
赫尔姆兹共鸣器(Helmholtz Resonator) 赫尔姆兹共鸣器，英文Helmoltz Resonator, 是最基本的声学元件之一，其最初的结构是一个带有细颈管口的球状空腔，如右图所示，主要作用是共振吸声。该共鸣器是由著名的德国科学家发明并首次使用该结构装置进行声学频率方面的研究，因此也就以他的姓氏而命名。
四分之一波长管 四分之一波长管，英文One Quarter Wave Tube,是根据声学原理对汽车进、排气系统进行降噪处理的一种声学元件。其基本构成是一端开口，一端封闭的T形管，如下图所示。
NVH (Noise,Vibration,Harshness) NVH，即噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)的缩写形式，也称NV，即噪声和振动。该名词专门用于机动车振动、噪声特性和相关问题的研究。
吸声系数(Absorption Coefficient)： 吸声是声波通过材料表面后声能损失的现象，通过吸声处理可以降低不想要的环境噪声。而表征吸声性能的最常用的参数就是吸声系数(Absorption Coefficient)。
吸音材料(Absorbent material) 吸音材料，也称吸声材料，是一种可以吸收声波附带的能量，从而降低噪声的材料，被广泛的应用于汽车NVH研究。
阶次跟踪(Order Tracking) 阶次跟踪，英文Order Tracking，实际上对旋转机械测试信号进行采样分析的一种先进技术。 目前可以进行阶次分析的信号采样方法基本有两种。一种是固定采样(Fixed Sample)，另一种是同步重采样(Synchronous Sample)，也称阶次跟踪(Order Tracking)。
阶次分析(Order Analysis) 阶次分析，英文Order Analysis,是频谱分析方法的一种形式，是为了更好的进行旋转机械变速情况故障分析诊断的一种方法。 传统的频谱分析法对于稳定工况下测得的稳态信号具有较好的效果，能清晰的分辨出被测信号的频率成分，从而确定故障原因，但是对于变速状况，比如发动机启动，升速、降速等状态，其主要频率成分受发动机转速的影响而不断发生变化，会产生明显的频率混叠现象，不利于进行分析。而阶次分析法可以有效的应用以上诸种非稳态状态分析。
A计权(A Weighting) 计权网络一般有A、B和C三种计权。而A计权由于经过加权后的声音信号衰减非常符合人耳对声音的反应，而不是简单的对应于低频和高频，因此成为进行汽车噪声测试分析是采用的最为广泛的声级计权。