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车身NVH

车身NVH，英文Body NVH。车身的振动与噪声特性和整车NVH性能密切相关，其NVH性能是整车开发的重要部分。汽车的车身结构非常复杂，包括有车身的骨架结构、车门、发动机舱盖、行李箱盖、仪表台等100多个主要部件外加辅助加强部件组成。而如此众多的部件组合在一起就不可避免的产生很多振动噪声问题，常见的车身NVH问题有结构振动问题、声辐射问题、隔振与刚度问题、异响问题以及关门的声品质问题等等。

车身NVH性能开发的目标指标

汽车NVH性能的开发，实际上是对汽车车身的刚度、质量和阻尼的匹配设计。通过对开发车型的车身结构性能分析，结合同类型竞争车型的车身结构和NVH性能，制定开发车型的NVH开发目标，主要车身NVH性能开发需考虑如下几个方面：

1、车身静刚度(弯曲/扭转)

2、 车身NVH传递特性

3、接附点刚度IPI

4、全局/局部类模态

5、板件类模态

6、声腔模态

车身NVH性能开发的主要内容

根据汽车车身结构设计的流程，车身NVH性能开发主要分为白车身NVH(BIW NVH)、内饰车身NVH(Trimmed Body NVH)和整车车身NVH阶段，如下图所示为某车型不同开发阶段的模态试验图：

车身NVH性能开发的内容主要包括有车身结构NVH模态分析与匹配、车身声学包设计、车身板件贡献量分析、车身声品质开发技术、车身CAE与试验测试的相关性分析等等。

参考：

1、车身NVH控制. 庞剑

2、NVH Development areas in body design. Automotive CAE Grand Challenge 2013

更多NVH相关术语解释参见：NVH术语大全